整车外观设计新颖，造型时尚别致，外观豪华大气，结构轻巧坚固，操控简单轻便，给客户提供更便捷、舒适的场内短途交通往来，提升服务档次和品位。
宽大座位，性能稳定，乘坐更加安全舒适。
底盘及车架部分采用特种钢打造，结构坚固轻巧，操控简单轻便。
可根据园区理念、企业文化等特设定制产品外观。
性能特点
1、准乘人数：6人。
2、整车豪华大气，外观时尚别致，靓丽可爱。
3、底盘及车架部分采用特种钢打造，结构坚固轻巧，操控简单轻便。
4、麦弗逊独立悬挂减震系统，增加驾乘舒适感。
第yi代高尔夫于1973年问世，由zhu名设计师Guiguaro(乔治亚罗)操刀设计。在整个欧洲遭遇石油危机重创的背景下，大众汽车果断放弃了传统的后置风冷发动机布局，大胆尝试了采用全新前轮驱动，高尔夫球观光车厂家，轻量化承载式车身、并以乔治亚罗设计的溜背式造型为基准的新产品，而这款产品就是后来被我们熟知的高尔夫。第yi代高尔夫于1974年3月正式投产，早采用1.1升四缸发动机，后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。1976年10月27日，00万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史shang具有里程碑意义的一件事。
高尔夫诠释了德系精致简洁干练的优点，驾驶富有乐趣，空间够用，噪音控制较好，座椅包裹性好棒，安全性能quan面，油耗合理，我看到的全是满意。站在我的消费立场，如果问什么品牌的车适合，我会说大众；如果问大众哪款车适合，我会说高尔夫。一直觉得高尔夫是大众经典的车型，这么多年来，yin领了两厢车市场的发展，不依不挠的用自己的坚持破冰两厢车低迷期，当之无愧的经典车型！
目前在售的高尔夫代号为MK7，也就是第七代高尔夫。在底盘的配置上，高尔夫用上了全新的大众MQB平台。 不过需要注意的是，在高尔夫的后悬架配置上，是有扭力梁式非独立悬架和四连杆独立悬架两种配置的，这也是许多车友吐槽的一点。在一些低配车型上采用非独立悬架，在高配车型上则用独立悬架。前悬架用的都是麦弗逊式的独立悬架。 从底盘的用料和整体的配置水平来看，高尔夫的售价其实是偏高的，在一些悬架的重要位置也没有用上铝合金的材质，依旧是钢制。
所以说，与其说高尔夫的售价偏高是因为底盘好，还不如说是信仰的加价。是的，从小编的角度来说，我想这个售价的偏高是和其品牌的溢价和车友们的信仰有关，和底盘并没有多么大的联系。不过，人们面对自己喜欢的东西就愿意多付出代价，目前看来，较高的售价也并没有阻止高尔夫的成功。你觉得是这样吗？
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