现在在各大景区都能看到电动观光车的身影，它不仅让人们在景区游览期间更加舒适快捷，而且这种车零排放、没有任何污染，非常受各个行业的欢迎，但大家肯定都有疑问，为什么电动观光车不可以上路，一般只能做场地车辆使用呢?
因为国家对上路车辆有一定的速度要求，这个要求是导致电动观光车不能上路的关键原因，尤其上高速的车辆很低速度必须达60公里每小时，而电动观光车在出厂时，封闭式电动车，厂家就已经把速度限制在了25-40公里以内，严重低于正常公路的行驶速度要求.
第二、正是因为电动观光车车速较慢，难以达到其他车辆的车速，如果电动观光车在公路或高速路上行驶的话很容易造成交通堵塞或出现交通事故.但是对于景区使用的话，正是因为电动观光车的速度合适，不慢也不快，而且节能环保，所以电动观光车能越来越深受各旅游景区、公园、地产行业的喜欢.
第三、就是电动观光车为了方便游客观赏美景，其外型都采用开放式设计，有别于其他运输车辆，有些人认为如果车辆上路行驶的话就不一定能很好的保障乘客安全，因此在政策层面上，电动观光车上路也就存在着较大的阻力.不过一些大中城市在试点推行社区便民车模式，试图从局部打破这种政策限制，探求解决"很后一公里"交通问题，完善交通体系，真正方便群众。
电动观光车寄存时严谨亏电
电动观光车寄存时严谨亏电
电动观光车蓄电池在寄存时严禁处于亏电形态.亏电形态是指电动观光车运用后没有及时充电.在亏电形态下寄存电池，很容易呈现硫酸盐化，化学结晶物附着在极板上，会梗塞电离子通道，形成充电缺乏，电池容量下降.亏电形态闲置工夫越长，电池损坏越重.因而，封闭式电动车维修，观光车闲置不必时，应每月补充电一次，这样能较好地坚持电池降形态.
电动观光车刹车系统的保养，分为制动铰链系统、油路部分、制动总泵分泵、刹车片、制动鼓、制动器六部分。刹车软和刹车不灵，一般分为油路问题和蹄片问题，制动鼓问题，制动泵问题，对于刹车系统的保养不是简单的事情，封闭式电动车销售，需要认证对待，毕竟安全无小事。
常见的问题：
1、两脚刹车，封闭式电动车电池，刹车灵，一般为油路进气造成了，排空即可。
2、刹车踏板行程长，刹车灵，一般为刹车片磨损严重，调节制动分泵或者更换刹车片即可。
3、拖刹，车子推不动。一般为刹车分泵故障不回位造成，更换即可。
4、没一点刹车。一般为刹车总泵故障或者油管漏油造成。
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