电动巡逻车行驶里程减少也许是蓄电池的原因
许多用户在使用电动巡逻车时遇到了这样的问题，即随着使用时间变长，里程更短.克里认为，这个问题主要是由电池问题引起的.让我们来看看.
1，自放电
不使用完全充电的电池，并且逐渐失去电力的现象称为自放电.电动巡逻车不可避免地自行排放.在正常情况下，钣金巡逻车厂家，放电率不应超过每天.
2，外壳裂缝或密封胶裂缝
裂缝会导致电解液泄漏，从而导致液位下降.如果内壁上有细小裂缝，则两个电池将相互通信，导致电压下降.通气孔会堵塞气体，单室压力过大;如果电动巡逻车振动太大，会导致外壳出现裂缝.
3、板的活性材料脱落
在电动巡逻车电池的正常使用和充电过程中，板的活性物质的体积不断膨胀和收缩，使活性物质逐渐脱落.如果使用不当，活性物质会迅速脱落并导致板短路.板的活性材料脱落的主要原因是电流过大或充电期间温度过高.频繁过充电等.放电时，电流过大，导致活性物质脱落.
4，板硫化
也就是说，板的表面由白色粗粒PbSO4形成，其难以溶解在电解质中.在充电期间减少与电解质的反应是不容易的，从而减少了活性材料.另外，粗粒PbSO4会堵塞板的孔隙，使电解质难以渗透，增加内阻，使板内参与反应的活性物质减少，导致容量降低.电动巡逻车.
电瓶巡逻车可以分为四座电动巡逻车、五座电动巡逻车、封闭电动巡逻车等主要车型，现已广泛受到各部门、车站、景区的欢迎，因为整车以纯电力驱动，安全无噪音，采购流程比较简单化，所以深受各使用人员的青睐。电动巡逻车的用途比较广，整车采用汽车底盘技术、麦拂逊独立悬挂系统、大景观高强度钢化玻璃、操作简单便捷，但在使用过程中，刹车部件的正确踩法，不知大家是否清楚呢？
先急后稳法；碰到突然情况时，头一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在头一脚刹车后，电动巡逻车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
掌握好充电时间，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电为佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
电动巡逻车受到其产品本身特性原因，我们在雨天对其使用的时候一定要防止电动巡逻车的控制器、电瓶、电机进水，尽量避免把车停在淋雨的地方，如果进水，那么就必须将其通风晾干后在使用。
尽量避免电动巡逻车直接放在高温环境下暴晒。
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