第yi代高尔夫于1973年问世，由zhu名设计师Guiguaro(乔治亚罗)操刀设计。在整个欧洲遭遇石油危机重创的背景下，高尔夫球观光车维修，大众汽车果断放弃了传统的后置风冷发动机布局，大胆尝试了采用全新前轮驱动，轻量化承载式车身、并以乔治亚罗设计的溜背式造型为基准的新产品，而这款产品就是后来被我们熟知的高尔夫。第yi代高尔夫于1974年3月正式投产，早采用1.1升四缸发动机，后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。1976年10月27日，00万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史shang具有里程碑意义的一件事。
高尔夫诠释了德系精致简洁干练的优点，驾驶富有乐趣，空间够用，噪音控制较好，座椅包裹性好棒，安全性能quan面，油耗合理，我看到的全是满意。站在我的消费立场，如果问什么品牌的车适合，我会说大众；如果问大众哪款车适合，我会说高尔夫。一直觉得高尔夫是大众经典的车型，这么多年来，yin领了两厢车市场的发展，不依不挠的用自己的坚持破冰两厢车低迷期，当之无愧的经典车型！
大众车可靠，又沾了GTI的光。当然高尔夫本身也是一款很好的车。西方人讲究实际，高尔夫是一款性能优良的小型车，很适合德国甚至欧洲人讲究实际的性格，况且省油。
高尔夫又很适合欧洲老城区中的街道，比较窄小，因此高尔夫备受青睐。而中国人往往将车与身份联系起来，而高尔夫比较小巧，个性，这就造成了高尔夫这种车在中国市场不大（相对的不大，至少紧凑型车不讨土豪喜欢）。
总而言之，是因为中国人的爱面子与看问题只看表面造成的。非常标准的大众汽车范儿，德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持。
它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚。这是高尔夫车型共同的一个特点：它对车主的身份几乎是百搭，这一点与其保持销量不错的窍门异曲同工：以不变，应万变。
电池的检查，当电动高尔夫球车电池出现单调时就会影响电池容量，当严重时将会招致电池不可使用，因此在使用该类车辆时就得了解电动高尔夫球车该怎样正确充电，许多用户都不怎样去注重怎样充电这一事情都以为用完就充，其实这恰恰会影响电池的功用，招致电池活性下降。假设是电池单调的话就得加纯水进行充放电维护；检查极板有没有不可反转硫酸盐化现象存在。
那什么是不可反转的硫酸盐化现象呢？经过两个方面可以进行判别。头一个是充电时电压在快速上升，尤其是有的单个电压上格外的高。第二个是放电时电压快速下降。出现这两个现象就说明极板有问题。
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